Comment mieux suivre les consommations en GNR sur les chantiers, et limiter les dérives ?

Par Léa Ordener / Le 21 juillet 2025

Comment mieux suivre les consommations en GNR sur les chantiers, et limiter les dérives ?

Pourquoi le suivi du GNR est devenu stratégique

Dans le secteur des travaux publics et du bâtiment, le Gazole Non Routier (GNR) représente une part importante des coûts d’exploitation. Son usage concerne tous types d’engins de chantier, générant des consommations quotidiennes variables selon les conditions et la rigueur du suivi. Alors que les prix des carburants ont augmenté ces dernières années et que la réglementation impose davantage de transparence, le suivi rigoureux des consommations de GNR est devenu une priorité stratégique pour les professionnels.

Ignorer ce levier, c’est s’exposer à des dérives budgétaires, à une mauvaise affectation des ressources, voire à des suspicions de fraude ou de gaspillage. Ce guide complet a pour objectif d’aider les responsables de chantier, conducteurs de travaux et chefs d’entreprise à comprendre les enjeux et à mettre en œuvre les meilleures pratiques pour un pilotage optimal du GNR.

Comprendre les enjeux du GNR sur les chantiers

Coûts croissants et impact budgétaire

Le GNR est un poste budgétaire important sur un chantier. Chaque litre gaspillé ou mal attribué affecte directement la rentabilité de l’opération. Pour un parc d’une dizaine d’engins, le moindre écart de consommation se traduit rapidement par plusieurs milliers d’euros par an.

Risques de fraude, vols et erreurs humaines

Sans traçabilité précise, les vols de carburant ou les pleins frauduleux passent souvent inaperçus. De plus, les erreurs humaines dans les relevés manuels peuvent entraîner de fausses analyses, des erreurs de stock ou une mauvaise répartition des charges par engin.

Environnement, traçabilité et réglementation

La pression réglementaire sur les émissions et la consommation d’énergie augmente. Suivre la consommation de GNR permet de mieux préparer les audits, répondre aux exigences des clients et s’inscrire dans une démarche de performance énergétique.

Identifier les sources de dérives de consommation

Surconsommation liée aux mauvaises pratiques

Des moteurs laissés en marche pendant les pauses, des usages non optimisés des engins ou des trajets à vide peuvent doubler la consommation normale prévue.

Problèmes de maintenance et de rendement des engins

Un engin mal entretenu consommera davantage. Un simple filtre à air encrassé peut augmenter la consommation de 10 à 15 %, tout en réduisant les performances.

Approvisionnements mal suivis ou non planifiés

Sans une planification rigoureuse des pleins, les engins peuvent tourner à vide, attendre un ravitaillement ou être pleins de façon inopportune, créant des inefficacités sur toute la chaîne.

Méthodes traditionnelles de suivi : limites et failles

Tableurs manuels, bons papier et saisies différées

Les méthodes historiques reposent souvent sur des carnets de pleins, des tickets ou des relevés manuels, souvent saisis a posteriori. Résultat : des erreurs fréquentes, une absence de fiabilité et une perte de temps pour les équipes.

Absence de centralisation et erreurs de reporting

Chaque conducteur ou chef de chantier gère “à sa manière”, ce qui rend impossible toute consolidation fiable des données pour la direction ou les clients.

Vers une gestion plus rigoureuse : bonnes pratiques

Sensibilisation des opérateurs et formation terrain

Les conducteurs d’engins jouent un rôle central. Former et impliquer les opérateurs dans la gestion du GNR permet une réduction immédiate des dérives.

Planification des ravitaillements et suivi en temps réel

Établir un planning précis des pleins évite les pertes de temps et optimise les flux. L’usage de check-lists quotidiennes et d’un tableau de bord consolidé est recommandé.

Mise en place d’indicateurs clés de performance (KPI)

Il est indispensable de suivre la consommation par machine, par tâche, par période, pour identifier les anomalies, mesurer les progrès et ajuster les pratiques.

Les outils numériques au service du suivi du GNR

Solutions embarquées sur les engins

Ces systèmes enregistrent automatiquement la consommation, les temps de marche et les comportements de conduite. Certains alertent en cas de surconsommation ou de remplissage non autorisé.

Plateformes de gestion centralisée

Ces logiciels collectent, croisent et affichent les données de tous les engins, ravitaillements, stocks, et permettent une vision complète en temps réel.

Intégration avec les systèmes d’exploitation de chantier

Les plateformes modernes s’intègrent avec les outils de planification, les ERP et les logiciels de suivi d’activité, facilitant l’analyse globale des coûts.

Focus sur les systèmes de télémétrie

Comment fonctionne la télémétrie appliquée au GNR

Des capteurs installés dans les réservoirs et moteurs remontent en temps réel des données vers une interface web ou mobile. Cela permet de suivre les pleins, les volumes exacts consommés et la localisation de chaque engin.

Avantages : précision, traçabilité, alertes

La télémétrie offre une traçabilité fiable, des alertes instantanées en cas d’anomalie et une visualisation des écarts de consommation par rapport aux prévisions.

Retours d’expérience terrain

De nombreuses entreprises constatent une réduction de 10 à 25 % des consommations en moins de six mois grâce à ces outils, avec une meilleure maîtrise des coûts.

Étapes pour mettre en place un système efficace

Étapes pour mettre en place un système efficace

État des lieux initial et audit énergétique

Avant d’implémenter une solution de suivi, il est essentiel de réaliser un diagnostic précis de la gestion actuelle du carburant. Cet audit doit couvrir :

  • Le nombre et le type d’engins consommant du gazole non routier.
  • Les méthodes actuelles de suivi des pleins et de la consommation.
  • Les pratiques de terrain : ravitaillements, maintenance, rotations des machines.

Cela permet de détecter les premières sources de gaspillage et d’identifier les engins les plus énergivores.

Choix des outils adaptés à l’activité

Selon la taille du parc, la diversité des chantiers et le budget disponible, il convient de sélectionner une solution qui combine :

  • Télémétrie embarquée sur les engins pour collecter les données automatiquement.
  • Application mobile pour les opérateurs en charge des pleins.
  • Plateforme web pour centraliser, analyser et exporter les informations.

Certaines solutions modulaires s’adaptent facilement aux petites comme aux grandes structures.

Formation, déploiement et accompagnement au changement

L’intégration d’un nouvel outil de suivi du carburant implique un véritable accompagnement au changement. Il est crucial de :

  • Former les utilisateurs, du conducteur au chef de chantier.
  • Clarifier les objectifs : économies, traçabilité, pilotage.
  • Mettre en place un support réactif pour résoudre les problèmes rapidement.

Étude de cas : amélioration du suivi sur un chantier de VRD

Contexte, problématiques, solutions

Une entreprise spécialisée dans les travaux de voirie constatait une hausse inexpliquée de 18 % de sa consommation de carburant sur plusieurs chantiers. L’absence d’un outil centralisé empêchait toute vérification.

Elle a opté pour une solution de suivi connecté, intégrant :

  • Un capteur de niveau de réservoir sur chaque engin.
  • Une application pour déclarer les pleins sur site.
  • Un tableau de bord analytique avec suivi par chantier.

Gains mesurés (temps, consommation, budget)

En six mois :

  • La consommation de gazole non routier a chuté de 21 %.
  • Le temps de reporting a été divisé par trois.
  • La détection d’un vol de carburant a permis de prévenir d’autres dérives financières.

Indicateurs à suivre pour limiter les dérives

Pour piloter efficacement la consommation de carburant, il est recommandé de suivre régulièrement :

Consommation par engin, par tâche, par période

Ces données permettent de comparer la performance entre machines similaires, d’identifier les périodes de gaspillage et d’optimiser les affectations.

Pleins effectués vs consommations réelles

Il faut rapprocher les volumes remplis des volumes réellement consommés, pour détecter les incohérences ou les détournements éventuels.

Historique et analyse des écarts

Conserver un historique des consommations permet d’analyser les dérives sur le long terme et d’évaluer l’impact des actions correctrices mises en place.

Erreurs courantes à éviter

Erreurs courantes à éviter

Sous-estimer l’importance du suivi quotidien

Même avec les meilleurs outils, l’absence de rigueur dans le relevé ou l’analyse des données rend le système inefficace. Il est crucial d’instaurer des routines simples et régulières.

Choisir une solution inadaptée à la taille du parc

Une solution trop complexe pour une petite structure ou trop basique pour un grand parc peut décourager les utilisateurs. Le bon dimensionnement est la clé d’une adoption réussie.

Vers une démarche continue d’optimisation énergétique

La gestion du carburant ne s’arrête pas à la mise en place d’un logiciel. Il s’agit d’une démarche continue, intégrée à la gestion de chantier, qui vise :

  • La réduction de l’empreinte environnementale.
  • L’amélioration de la rentabilité.
  • L’engagement des équipes dans une culture de performance.

Conclusion : une question de méthode et d’outils

Mieux suivre les consommations de carburant sur les chantiers, c’est réduire les pertes, mieux affecter les coûts, prévenir les fraudes et garantir une meilleure compétitivité. La clé réside dans un juste équilibre entre organisation, implication des équipes et outils performants.

Une solution adaptée pour le suivi du GNR : Concrete Dispatch

Traçabilité, alertes, planification, historique : tout-en-un

Concrete Dispatch propose une solution complète de suivi du carburant, spécialement conçue pour les professionnels du BTP. Grâce à ses modules de suivi des pleins, de traçabilité des engins et d’analyse des consommations, elle permet de piloter chaque litre de GNR consommé.

Une solution pensée pour les pros du BTP

Facile à déployer, compatible avec tous types d’engins et pensée pour les contraintes du terrain, Concrete Dispatch est une réponse concrète aux enjeux de consommation sur les chantiers.

FAQ – Suivi du GNR sur les chantiers

1. Pourquoi suivre précisément les consommations de carburant ?

Pour réduire les coûts, prévenir les fraudes et optimiser l’utilisation des engins.

2. Quelles sont les dérives les plus fréquentes ?

Surconsommation, vols, pleins non déclarés, erreurs humaines, mauvais entretien.

3. Que faire en cas de suspicion de vol de carburant ?

Mettre en place une traçabilité numérique, comparer les pleins aux consommations et auditer les données.

4. Quels outils utiliser pour mieux gérer le GNR ?

Des systèmes de télémétrie embarquée ou des plateformes de suivi centralisé comme Concrete Dispatch.

5. Peut-on suivre le carburant sans solution technologique ?

C’est possible, mais peu fiable. Les outils numériques améliorent fortement la précision et la réactivité.

6. Quels bénéfices peut-on espérer à court terme ?

Des économies de 10 à 30 %, une meilleure traçabilité et un gain de temps pour les équipes terrain.

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